1. Wat tegniese beginsels betref, neem kwartsensors (Enviko en Kistler) ten volle digitale piëzo -elektriese tegnologie met vinniger verkrygingsnelheid aan, en kan dit gesegmenteerde wielbelasting verkry. Buig-/platplaatsensors en spanningsmeter sensors gebruik meganiese struktuur en stammeterbeginsels, met 'n effens laer akkuraatheid.
2. Kwarts sensors en spanningmeter sensors het kleiner installasievernietiging na die padoppervlak, terwyl buig-/platplaatsensors 'n groter geaffekteerde oppervlak het.
3. Wat die prys betref, is buig-/platplaatsensors relatief goedkoper, terwyl kwarts- en spanningmeter -sensors duurder is.
4. Die lewensduur is ongeveer 3-5 jaar vir alle sensors.
5. Die weeg akkuraatheid kan Klas 2, 5 en 10 vir alle sensors bereik.
6. Die stabiliteit is goed vir alle sensors onder 50 km/h. Kwarts sensors het 'n beter stabiliteit bo 50 km/h.
7. kwartsensors word nie deur temperatuur beïnvloed nie, terwyl ander sensors vergoeding benodig.
8. Kwarts- en spanningmeter sensors is beter om abnormale bestuur op te spoor as buig-/platplaatsensors.
9. Kwarts- en spanningmeter -sensors het hoër installasievereistes, terwyl buig-/platplaatsensors laer vereistes het.
10. Die voertuigbestuurgevoel is meer opvallend vir buig-/platplaatsensors, terwyl ander geen impak het nie.
11. Die optimale rekonstruksielengte is ongeveer 36-50 meter vir alle sensors.
| Vergelyking van die prestasie van verskillende kwarts dinamiese weegsensors | ||||
| Vergelykende item | Kwarts sensor (Enviko) | Quartz Sensor (Kistler) | Buig/plat plaat | Stripsensor (intercomp) |
| Tegniese beginsels | 1. Digitale piëzo -elektriese sensor is die verkrygingsnelheid 1000 keer die van weerstandsmeter sensors 2. Onmiddellike meting van wielbelasting, enkelwielgewig word in segmente versamel, wat die werklike gewig van die wielbelasting ten volle kan weerspieël. | 1. Digitale piëzo -elektriese sensor is die verkrygingsnelheid 1000 keer die van weerstandsmeter sensors 2. Onmiddellike meting van wielbelasting, enkelwielgewig word in segmente versamel, wat die werklike gewig van die wielbelasting ten volle kan weerspieël. | 1.Meganiese gekombineerde struktuur, individuele sensors en staalplate bestaan uit fisiese strukture 2.Die beginsel van weerstandspanningmeter, wanneer die sensor aan krag onderwerp word, sal dit meganiese vervorming lewer, en die grootte van die meganiese vervorming sal die grootte van die krag weerspieël. | Integrale weerstandsensor, as die sensor gespanne is, sal dit meganiese vervorming lewer, en die hoeveelheid meganiese vervorming sal die hoeveelheid krag weerspieël. |
| Installasie -uitleg | Die hoeveelheid groewe is minimaal en die skade aan die padoppervlak is minimaal. Die gemiddelde opgrawingsoppervlakte is minder as 0,1 vierkante meter per baan | Die hoeveelheid groewe is minimaal en die skade aan die padoppervlak is minimaal. Die gemiddelde opgrawingsarea is minder as 0,1 vierkante meter per baan. | Vernietig 6 vierkante meter van die padoppervlak/baan | Die hoeveelheid groewe is minimaal en die skade aan die padoppervlak is minimaal. Die gemiddelde opgrawingsoppervlakte is minder as 0,1 vierkante meter per baan. |
| Prys | normaal | duur | goedkoop | duur |
| Dienslewe | 3 ~ 5 jaar | 3 ~ 5 jaar | 1-3 jaar | 3 ~ 5 jaar |
| Weeg akkuraatheid | Klas 2、5、10 | Klas 2、5、10 | Klas 5、10 | Klas 2、5、10 |
| Stabiliteit onder 50 km | Stabiel | Stabiel | Beter | Stabiel |
| Stabiliteit van meer as 50 km | Beter | Beter | Stabiel | Stabiel |
| Faktore wat akkuraatheid beïnvloed | geen | geen | Beïnvloed deur temperatuur, temperatuurvergoedingsensor of algoritme -kompensasie is nodig | Beïnvloed deur temperatuur, temperatuurvergoedingsensor of algoritme -kompensasie is nodig |
| Abnormale padopsporingskruispad | Volledige sypaadjie, weeg akkuraatheid word nie beïnvloed nie | Volledige sypaadjie, weeg akkuraatheid word nie beïnvloed nie | Volledige sypaadjie, verhoog die aantal ingeboude sensors | Volledige sypaadjie, weeg akkuraatheid word nie beïnvloed nie |
| Abnormale opsporing van die opsporing van die bestuur | Spesiale uitleg los onakkurate naat akkuraatheid op | Geen geoptimaliseerde uitleg nie | nie geraak nie | Geen geoptimaliseerde uitleg nie |
| Abnormale opsporing van die opsporing van die bestuur | Multi-ry-uitleg, kan nie oorgeslaan word nie | Multi-ry-uitleg, kan nie oorgeslaan word nie | Maklik om oor te slaan | Multi-ry-uitleg, kan nie oorgeslaan word nie |
| Installasieproses | Streng installasieproses | Streng installasieproses | Integrale giet, lae -installasieprosesvereistes | Streng installasieproses |
| Of dreinering benodig word | geen | geen | behoefte | geen |
| Of dit die bestuurder beïnvloed | geen | geen | Voel duidelik | geen |
| Of dit nou verkeersveiligheid beïnvloed | geen | geen | Die oppervlakstaalplaat is groot, reënerige weer het 'n groter impak op hoëspoedvoertuie, en daar is 'n moontlikheid van laterale sideslip. | geen |
| Optimale rekonstruksie van die sypaadjie benodig lengte | Onder 8 bane in beide afwerkings, 36 tot 40 meter | Onder 8 bane in albei rigtings36 tot 40 meter | Onder 8 bane in albei rigtings, 36 tot 40 meter | Onder 8 bane in albei rigtings, 36 tot 40 meter |
| Optimale rekonstruksie van die sypaadjie benodig lengte | Meer as 8 bane in albei rigtings, 50 meter | Meer as 8 bane in albei rigtings, 50 meter | Meer as 8lanes in albei rigtings, 50 meter | Meer as 8 bane in albei rigtings 50 meter |
Samevattend het kwartsensors 'n beter algehele werkverrigting, maar hoër pryse, terwyl buig-/platplaatsensors kostevoordeel het, maar effens laer akkuraatheid en stabiliteit. Die optimale oplossing hang af van spesifieke projekbehoeftes.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: No. 2004, Eenheid 1, gebou 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang -gebou, San Wui -straat 251, Hong Kong
Fabriek: Bou 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Provinsie
Postyd: Jan-25-2024
