Oorlaai het 'n hardnekkige siekte in padvervoer geword, en dit is herhaaldelik verbied, wat verborge gevare in alle aspekte meebring. Oorlaaide bakkies verhoog die risiko van verkeersongelukke en infrastruktuurskade, en dit lei ook tot 'n onregverdige mededinging tussen "oorlaai" en "nie oorlaai". Daarom is dit baie belangrik om te verseker dat die vragmotor aan die gewigsregulasies voldoen. 'n Nuwe tegnologie wat tans ontwikkel word om oorladings meer effektief te monitor en af te dwing, word Weigh-In-Motion-tegnologie genoem. Weigh-in-Motion (WIM)-tegnologie laat vragmotors toe om dadelik geweeg te word sonder enige ontwrigting van bedrywighede, wat vragmotors sal help om veiliger en doeltreffender te reis.
Oorlaaide vragmotors hou 'n ernstige bedreiging vir padvervoer in, wat die risiko vir padgebruikers verhoog, padveiligheid verminder, die duursaamheid van infrastruktuur (sypaadjies en brûe) ernstig beïnvloed en billike mededinging onder vervoeroperateurs beïnvloed.
Op grond van verskeie nadele van statiese weeg, om doeltreffendheid te verbeter deur gedeeltelike outomatiese weeg, is laespoed dinamiese weeg op baie plekke in China geïmplementeer. Laespoed dinamiese weeg behels die gebruik van wiel- of asskale, hoofsaaklik toegerus met laaiselle (die mees akkurate tegnologie) en geïnstalleer op beton- of asfaltplatforms van minstens 30 tot 40 meter lank. Die sagteware van die data-verkryging en verwerkingstelsel ontleed die sein wat deur die laaisel oorgedra word en bereken die vrag van die wiel of as akkuraat, en die akkuraatheid van die stelsel kan 3-5% bereik. Hierdie stelsels word buite opritte, in weegareas, tolhokke of enige ander beheerde area geïnstalleer. Die vragmotor hoef nie te stop wanneer hy deur hierdie area beweeg nie, solank die vertraging beheer word en die spoed gewoonlik tussen 5-15km/h is.
Hoëspoed Dinamiese Weeg (HI-WIM):
Hoëspoed dinamiese weeg verwys na sensors wat in een of meer bane geïnstalleer is wat as- en voertuigvragte meet aangesien hierdie voertuie teen normale spoed in verkeersvloei beweeg. Die hoëspoed dinamiese weegstelsel maak dit moontlik om byna enige vragmotor wat deur 'n padgedeelte beweeg, te weeg en individuele metings of statistieke aan te teken.
Die belangrikste voordele van hoëspoed dinamiese weeg (HI-WIM) is:
Ten volle outomatiese weegstelsel;
Dit kan al die voertuie aanteken - insluitend die spoed van reis, die aantal asse, die tyd wat verloop het, ens.;
Dit kan op grond van die bestaande infrastruktuur aangepas word (soortgelyk aan elektroniese oë), geen bykomende infrastruktuur word benodig nie, en die koste is redelik.
Hoëspoed dinamiese weegstelsels kan gebruik word vir:
Teken intydse vragte op pad- en brugwerke aan; verkeersdata-insameling, vragstatistieke, ekonomiese opnames, en prysbepaling van padtolgeld gebaseer op werklike verkeersvragte en -volumes; Voorafkeuringsinspeksie van oorlaaide vragmotors vermy onnodige inspeksies van wettig gelaaide vragmotors en verbeter operasionele doeltreffendheid.
Postyd: Apr-03-2022
