Oorbelasting het 'n hardnekkige siekte in padvervoer geword, en dit is herhaaldelik verbied, wat verborge gevare in alle opsigte gebring het. Oorlaaide waens verhoog die risiko van verkeersongelukke en infrastruktuurskade, en dit lei ook tot 'n onbillike kompetisie tussen 'oorlaai' en 'nie oorlaai' nie. Daarom is dit baie belangrik om te verseker dat die vragmotor aan die gewigsregulasies voldoen. 'N Nuwe tegnologie wat tans ontwikkel word om oorbelasting meer effektief te monitor en af te dwing, word weeg-in-beweging-tegnologie genoem. WIM-tegnologie (WIM) -tegnologie laat toe dat vragmotors op die vlug geweeg kan word sonder enige ontwrigting van die bedrywighede, wat vragmotors veiliger en doeltreffender sal help reis.
Oorlaaide vragmotors hou 'n ernstige bedreiging vir padvervoer in, verhoog die risiko vir padgebruikers, verminder die veiligheid van die pad, wat die duursaamheid van infrastruktuur (sypaadjies en brûe) ernstig beïnvloed en 'n invloed op billike mededinging onder vervoeroperateurs het.
Op grond van verskillende nadele van statiese weeg, is dit op baie plekke in China geïmplementeer om doeltreffendheid te verbeter deur gedeeltelike outomatiese weegende, lae-snelheid dinamiese weeg. Lae-snelheid dinamiese weeg behels die gebruik van wiel- of asskale, hoofsaaklik toegerus met vragselle (die mees akkurate tegnologie) en op beton- of asfaltplatforms geïnstalleer, minstens 30 tot 40 meter lank. Die sagteware van die data-verkryging en verwerkingstelsel ontleed die sein wat deur die lassel oorgedra word en bereken die las van die wiel of as akkuraat, en die akkuraatheid van die stelsel kan 3-5%bereik. Hierdie stelsels word buite opritte geïnstalleer, in weegareas, tolhutte of enige ander beheerde gebied. Die vragmotor hoef nie te stop as dit deur hierdie gebied gaan nie, solank die vertraging beheer word en die snelheid oor die algemeen tussen 5-15 km/h is.
Hoëspoed dinamiese weeg (hi-wim):
Hoëspoed dinamiese weeg verwys na sensors wat in een of meer bane geïnstalleer is wat as en voertuiglading meet terwyl hierdie voertuie teen normale snelhede in die verkeersvloei beweeg. Die hoëspoed-dinamiese weegstelsel maak dit moontlik om byna enige vragmotor wat deur 'n padgedeelte gaan, te weeg en individuele metings of statistieke op te neem.
Die belangrikste voordele van hoë snelheid dinamiese weeg (hi-wim) is:
Volledig outomatiese weegstelsel;
Dit kan al die voertuie aanteken - insluitend die spoed van reis, die aantal asse, die tyd wat verloop, ens.;
Dit kan toegerus word op grond van die bestaande infrastruktuur (soortgelyk aan elektroniese oë), geen addisionele infrastruktuur is nodig nie, en die koste is redelik.
Hoëspoed dinamiese weegstelsels kan gebruik word vir:
Rekord intydse vragte op pad- en brugwerke; Verkeersdata -insameling, vragstatistieke, ekonomiese opnames en pryse van paaie tol op grond van werklike verkeersbelasting en volumes; Voor-skeurinspeksie van oorlaaide vragmotors vermy onnodige inspeksies van wettig gelaaide vragmotors en verbeter die bedryfsdoeltreffendheid.
Postyd: Apr-03-2022
