WIM-akkuraatheidsgrade in OIML R134-1 vs Chinese nasionale standaard

2.1 Akkuraatheidsgrade

Basiese akkuraatheidsgrade vir die bruto gewig van die voertuig:

● Ses akkuraatheidsgrade: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

Basiese akkuraatheidsgrade vir enkelasbelasting en asgroeplading:

● Ses akkuraatheidsgrade: A, B, C, D, E, F

Bykomende akkuraatheidsgrade:

●Bruto gewig van die voertuig: 7, 15

●Enkele asbelasting en asgroeplading: G, H

2.2 Maksimum toelaatbare fout (MPE)

Bruto gewig van die voertuig (dinamiese weeg):

●Aanvanklike verifikasie:±0.5d -±1.5D

●Indiensinspeksie:±1.0D -±3.0D

Enkele asbelasting en asgroeplading (stywe verwysingsvoertuie met twee as):

●Aanvanklike verifikasie:±0,25% -±4,00%

●Indiensinspeksie:±0,50% -±8,00%

2.3 Skaalinterval (D)

●Die skaalintervalle wissel van 5 kg tot 200 kg, met die aantal tussenposes van 500 tot 5000.

●Die minimum skaalintervalle vir die bruto gewig van die voertuig en gedeeltelike weeg is onderskeidelik 50 kg en 5 kg. 

---

 3. Vergelykende analise van beide standaarde

3.1 Tipes akkuraatheidsgrade

●OIML R134-1: Fokus hoofsaaklik op basiese akkuraatheidsgrade.

●GB/T 21296.1-2020: Bevat basiese en addisionele akkuraatheidsgrade, wat die klassifikasie meer gedetailleerd en verfyn maak.

3.2 Maksimum toelaatbare fout (MPE)

●OIML R134-1: Die reeks maksimum toelaatbare fout vir die bruto gewig van die voertuig is breër.

●GB/T 21296.1-2020: Bied meer spesifieke maksimum toelaatbare fout vir dinamiese weeg- en strenger vereistes vir skaalintervalle.

3.3 Skaalinterval en minimum weeg

●OIML R134-1: Bied 'n wye verskeidenheid skaalintervalle en minimum weegvereistes.

●GB/T 21296.1-2020: Dek die vereistes van OIML R134-1 en spesifiseer verder die minimum weegvereistes. 

---

 Konklusie

Ter vergelyking,GB/T 21296.1-2020is strenger en gedetailleerd in die akkuraatheidsgrade, maksimum toelaatbare fout, skaalintervalle en minimum weegvereistes. DusGB/T 21296.1-2020Stel meer streng en spesifieke akkuraatheidsvereistes vir dinamiese weeg (WIM) op asOIML R134-1.