Verkeer WIM -sensor

  • Piëzo -elektriese kwarts dinamiese weegsensor CET8312

    Piëzo -elektriese kwarts dinamiese weegsensor CET8312

    CET8312 Piëzo-elektriese kwarts-dinamiese weegsensor het die eienskappe van 'n wye meetbereik, goeie langtermynstabiliteit, goeie herhaalbaarheid, hoë meting akkuraatheid en frekwensie met 'n hoë respons, dus is dit veral geskik vir dinamiese weegopsporing. Dit is 'n starre, strook -dinamiese weegsensor gebaseer op piëzo -elektriese beginsel en gepatenteerde struktuur. Dit bestaan ​​uit piëzo -elektriese kwarts kristalplaat, elektrodeplaat en spesiale balkdraende apparaat. Verdeel in 1 meter, 1,5 meter, 1,75 meter, 2 meter grootte spesifikasies, kan gekombineer word in 'n verskeidenheid afmetings van padverkeersensors, kan aanpas by die dinamiese weegbehoeftes van die padoppervlak.

  • Piëzo -elektriese verkeersensor vir AVC (outomatiese voertuigklassifikasie)

    Piëzo -elektriese verkeersensor vir AVC (outomatiese voertuigklassifikasie)

    Die CET8311 Intelligent Traffic Sensor is ontwerp vir permanente of tydelike installasie op die pad of onder die pad om verkeersdata te versamel. Met die unieke struktuur van die sensor kan dit direk onder die pad in 'n buigsame vorm gemonteer word en dus aan die kontoer van die pad voldoen. Die plat struktuur van die sensor is bestand teen padgeraas wat veroorsaak word deur die buigoppervlak, aangrensende bane en buiggolwe wat die voertuig nader. Die klein insnyding op die sypaadjie verminder skade aan die padoppervlak, verhoog die installasiesnelheid en verminder die hoeveelheid voeg wat benodig word vir installasie.

  • Infrarooi liggordyn

    Infrarooi liggordyn

    Dooie-sone-vry
    Stewige konstruksie
    Selfdiagnose funksie
    Anti-lig-inmenging

  • Infrarooi voertuigskeiders

    Infrarooi voertuigskeiders

    EnlH -reeks Infrared Vehicle Scipator is 'n dinamiese voertuigskeidingstoestel wat deur Enviko ontwikkel is met behulp van infrarooi skanderingstegnologie. Hierdie toestel bestaan ​​uit 'n sender en 'n ontvanger en werk op die beginsel van opponerende balke om die teenwoordigheid en vertrek van voertuie op te spoor en sodoende die effek van voertuigskeiding te bereik. Dit het 'n hoë akkuraatheid, sterk anti-interferensievermoë en 'n hoë responsiwiteit, wat dit wyd toepaslik maak in scenario's soos algemene snelwegstasies, ETC-stelsels, en WIM-stelsels vir weeg-in-beweging (WIM) vir snelwegversameling gebaseer op die gewig van die voertuig.

  • WIM -stelselbeheerinstruksies

    WIM -stelselbeheerinstruksies

    Enviko Wim Data Logger (Controller) Versamel data van dinamiese weegsensor (kwarts en piëzo -elektriese), grondsensorspoel (laser -einddetektor), asidentifisering en temperatuursensor, en verwerk dit in volledige voertuiginligting en weeginligting, insluitend as tipe, as getal, wielbasis, bande nommer, asgewig, asgroepgewig, totale gewig, oorskrydingstempo, snelheid, temperatuur, ens. Dit ondersteun die eksterne voertuigtipe -identifiseerder en asidentifisering, en die stelsel stem outomaties ooreen om 'n volledige voertuiginligtingdata -oplaai of -berging te vorm met die identifisering van voertuie.

  • CET-DQ601B Ladingversterker

    CET-DQ601B Ladingversterker

    Enviko -ladingversterker is 'n kanaalladingversterker waarvan die uitsetspanning eweredig is aan die insetlading. Dit is toegerus met piëzo -elektriese sensors en kan die versnelling, druk, krag en ander meganiese hoeveelhede voorwerpe meet.
    Dit word wyd gebruik in waterbewaring, krag, mynbou, vervoer, konstruksie, aardbewing, lugvaart, wapens en ander departemente. Hierdie instrument het die volgende kenmerk.

  • Nie-kontak as identifiseerder

    Nie-kontak as identifiseerder

    INLEIDING Die intelligente nie-kontak-asidentifikasiestelsel herken outomaties die aantal asse wat deur die voertuig deur die voertuigasopsporingsensors wat aan beide kante van die pad geïnstalleer is, en gee die ooreenstemmende identifikasie-sein aan die industriële rekenaar; Die ontwerp van die implementeringsplan van die vragbelastingstoesigstelsel soos ingangspleinspeksie en 'n vaste oorheersende stasie; Hierdie stelsel kan die nommer akkuraat opspoor ...
  • AI -instruksie

    AI -instruksie

    Op grond van die selfontwikkelde Deep Learning Image-algoritme-ontwikkelingsplatform, word die hoëprestasie-datavloei-chip-tegnologie en AI-visie-tegnologie geïntegreer om die akkuraatheid van die algoritme te verseker; Die stelsel bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n AI -asidentifisering en 'n AI -asidentifiseringsgasheer, wat gebruik word om die aantal asse, voertuiginligting soos astipe, enkel- en tweelingbande te identifiseer. Stelselkenmerke 1). Akkurate identifikasie kan die nommer akkuraat identifiseer ...