WIM -stelselbeheerinstruksies
Kort beskrywing:
Enviko Wim Data Logger （Controller） Versamel data van dinamiese weegsensor (kwarts en piëzo -elektriese), grondsensorspoel (laser -einddetektor), asidentifisering en temperatuursensor, en verwerk dit in volledige voertuiginligting en weeginligting, insluitend as tipe, as getal, wielbasis, bande nommer, asgewig, asgroepgewig, totale gewig, oorskrydingstempo, snelheid, temperatuur, ens. Dit ondersteun die eksterne voertuigtipe -identifiseerder en asidentifisering, en die stelsel stem outomaties ooreen om 'n volledige voertuiginligtingdata -oplaai of -berging te vorm met die identifisering van voertuie.
Produkbesonderhede
Stelseloorsig
Enviko Quartz Dynamic Weighing System neem Windows 7 ingebedde bedryfstelsel, PC104 + bus verlengbare bus- en wye temperatuurvlakkomponente aan. Die stelsel bestaan hoofsaaklik uit die beheerder, ladingsversterker en IO -beheerder. Die stelsel versamel data van dinamiese weegsensor (kwarts en piëzo -elektriese), grondsensorspoel (laser -einddetektor), asidentifisering en temperatuursensor, en verwerk dit in volledige voertuiginligting en weeginligting, insluitend astipe, asnommer, wielbasis, band getal, asgewig, asgroepgewig, totale gewig, oorheersingsnelheid, snelheid, temperatuur, ens. Dit ondersteun die eksterne voertuigtipe -identifiseerder en Axle -identifiseerder, en die stelsel stem outomaties ooreen om 'n volledige oplaai van voertuie -inligting of -berging met voertuigtipe te vorm.
Die stelsel ondersteun verskeie sensormodusse. Die aantal sensors in elke baan kan van 2 tot 16 gestel word. Die ladingsversterker in die stelsel ondersteun ingevoerde, huishoudelike en baster sensors. Die stelsel ondersteun IO -modus of netwerkmodus om die kamera -opname -funksie te aktiveer, en die stelsel ondersteun die opname -uitvoerbeheer van voor-, voor-, stert- en stertopname.
Die stelsel het die funksie van die opsporing van die staat, die stelsel kan die status van hooftoerusting in reële tyd opspoor en kan outomaties inligting herstel en oplaai in geval van abnormale toestande; Die stelsel het die funksie van outomatiese dataskas, wat die data van voertuie wat ongeveer 'n half jaar opgespoor is, kan stoor; Die stelsel het die funksie van eksterne monitering, ondersteuningsafstand, Radmin en ander afstandwerk, ondersteun die afstand-af-terugstelling; Die stelsel gebruik 'n verskeidenheid beskermingsmiddele, insluitend WDT-ondersteuning op drie-vlak, FBWF-stelselbeskerming, stelsels vir die genesing van antivirus-sagteware, ens.
Tegniese parameters
| mag | AC220V 50Hz |
| spoedreeks | 0,5 km/h～200 km/h |
| verkoopafdeling | d = 50 kg |
| asverdraagsaamheid | ± 10% konstante snelheid |
| Voertuig akkuraatheidvlak | 5 klas, 10class, 2 klas（0,5 km/h～20 km/h） |
| Voertuigskeiding akkuraatheid | ≥99% |
| Voertuigherkenningskoers | ≥98% |
| Axle Load Range | 0.5t～40T |
| Verwerkingsbaan | 5 bane |
| Sensorkanaal | 32 kanale, of tot 64 kanale |
| Sensor -uitleg | Ondersteun veelvuldige sensoruitlegmodusse, elke baan as 2PC's of 16PCS -sensor om gestuur te word, ondersteun 'n verskeidenheid druksensors. |
| Kamera -sneller | 16 Channel doen geïsoleerde uitset -sneller of netwerk -snellermodus |
| Eindig opsporing | 16 Channel di Isolasie -insetverbindingspoelsein, laser -eindopsporingsmodus of outo -eindmodus. |
| Stelselprogrammatuur | Embedded Win7 -bedryfstelsel |
| Axle Identifier Access | Ondersteun 'n verskeidenheid wielasherkenning (kwarts, infrarooi foto -elektries, gewone) om volledige voertuiginligting te vorm |
| Toegang tot voertuigtipe identifiseerder | Dit ondersteun voertuigtipe -identifikasiestelsel en vorm volledige voertuiginligting met lengte, breedte en hoogte data. |
| Ondersteuning van tweerigtingopsporing | Ondersteun voor- en omgekeerde tweerigtingopsporing. |
| Toestel koppelvlak | VGA -koppelvlak, netwerk -koppelvlak, USB -koppelvlak, RS232, ens. |
| Staatopsporing en monitering | Statusopsporing: Die stelsel bespeur die status van hooftoerusting in reële tyd en kan outomaties inligting herstel en oplaai in geval van abnormale toestande. |
| Afstandsmonitering: Ondersteun afstandrekenaar, Radmin en ander eksterne bewerkings, ondersteun die afstand-af-herstel. | |
| Data berging | Wye temperatuur vastestoestand hardeskyf, ondersteuningsdata -berging, houtkap, ens. |
| Stelselbeskerming | Drie vlak WDT -ondersteuning, FBWF -stelselbeskerming, stelsels vir die genesing van antivirus -sagteware. |
| Stelselhardeware -omgewing | Wye temperatuur industriële ontwerp |
| Temperatuurbeheerstelsel | Die instrument het sy eie temperatuurbeheerstelsel, wat die temperatuurstatus van die toerusting in reële tyd kan monitor en die waaier se begin en stop van die kabinet dinamies kan beheer |
| Gebruik die omgewing (wye temperatuurontwerp) | Dienstemperatuur: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relatiewe humiditeit: ≤ 85% RH | |
| Voorverhittingstyd: ≤ 1 minuut |
Toestel koppelvlak
1.2.1 Stelseltoerustingverbinding
Die stelseltoerusting bestaan hoofsaaklik uit stelselbeheerder, ladingversterker en IO -inset- / uitsetbeheerder
1.2.2 Stelselbeheerkoppelvlak
Die stelselbeheerder kan 3 ladingsversterkers en 1 IO -beheerder koppel, met 3 RS232/RS465, 4 USB en 1 netwerk -koppelvlak.
1.2.1 versterker koppelvlak
Die ladingsversterker ondersteun 4, 8, 12 kanale (opsionele) sensorinvoer, DB15 -koppelvlak -uitset, en die werkspanning is DC12V.
1.2.1 I / O Controller -koppelvlak
IO -inset- en uitsetbeheerder, met 16 geïsoleerde inset, 16 isolasie -uitset, DB37 -uitset -koppelvlak, werkspanning DC12V.
stelseluitleg
2.1 Sensoruitleg
Dit ondersteun veelvuldige sensoruitlegmodusse soos 2, 4, 6, 8 en 10 per baan, ondersteun tot 5 bane, 32 sensor-insette (wat uitgebrei kan word tot 64), en ondersteun vorentoe en omgekeerde tweerigting-opsporingsmetodes.
DI -beheerverbinding
16 kanale van DI -geïsoleerde insette, ondersteunende spoelbeheerder, laserdetektor en ander afwerkingstoerusting, wat die DI -modus ondersteun, soos Optocoupler of Relay -insette. Die voorwaartse en omgekeerde aanwysings van elke baan deel een eindapparaat, en die koppelvlak word soos volg gedefinieer;
| Eindig baan | DI -koppelvlakpoortnommer | noot |
| No 1 Lane (vorentoe, omgekeer) | 1+、1- | As die eindbeheertoestel Optocoupler -uitset is, moet die eindapparaatsein een vir een ooreenstem met die + en - seine van die IO -beheerder. |
| No 2 Lane (vorentoe, omgekeer) | 2+、2- | |
| No 3 Lane (vorentoe, omgekeer) | 3+、3- | |
| No 4 Lane (vorentoe, omgekeer) | 4+、4- | |
| No 5 Lane (vorentoe, omgekeer) | 5+、5- |
Doen beheerverbinding
16 -kanaal doen geïsoleerde uitset, wat gebruik word om die snellerbeheer van die kamera, ondersteuningsvlak -sneller en valrand -snellermodus te beheer. Die stelsel self ondersteun die voorste modus en omgekeerde modus. Nadat die snellerbeheer -einde van die voorwaartse modus gekonfigureer is, hoef die omgekeerde modus nie gekonfigureer te word nie, en die stelsel skakel outomaties aan. Die koppelvlak word soos volg gedefinieer:
| Laan nommer | Voorwaartse sneller | Stert sneller | Newe -rigting sneller | Stert syrigting sneller | Noot |
| No1 Lane (vorentoe) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Die einde van die kamera het 'n + - einde. Die snellerbeheer einde van die kamera en die + - sein van die IO -beheerder moet een vir een ooreenstem. |
| No2 Lane (vorentoe) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 Lane (vorentoe) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 Lane (vorentoe) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 Lane (vorentoe) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| NO1 Lane (omgekeer) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Stelselgebruiksgids
3.1 Voorlopig
Voorbereiding voor instrumentinstelling.
3.1.1 Stel radmin
1) Kyk of Radmin -bediener op die instrument (fabrieksinstrumentstelsel) geïnstalleer is. Installeer dit as dit ontbreek
2） Stel radmin, voeg rekening en wagwoord by
3.1.2 Stelselskyfbeskerming
1) Begin die CMD -instruksie om die DOS -omgewing te betree.
2) Navraag EWF Beskermingsstatus (Tik EWFMGR C: ENTER)
(1) Op hierdie tydstip is EWF -beskermingsfunksie aan (staat = in staat)
(Tik EWFMGR C: -CommunandDisable -Live Enter), en die staat is gedeaktiveer om aan te dui dat EWF -beskerming af is
(2) Op hierdie tydstip sluit EWF -beskermingsfunksie (toestand = deaktiveer), geen daaropvolgende werking is nodig nie.
(3) Nadat u die stelselinstellings verander het, stel EWF in om in staat te stel
3.1.3 Skep outo -kortpad
1) Skep 'n kortpad om te hardloop.
3.2 Inleiding tot stelselkoppelvlak
3.3 Stelselparameterinstelling
3.3.1 Stelsel Aanvanklike parameterinstelling.
(1) Voer die dialoogvenster Stelselinstellings in
(2) Stel parameters in
A. stel die totale gewigskoëffisiënt as 100
B.set IP en poortnommer
C. Stel die monstertempo en kanaal
Opmerking: Hou die monstertempo en kanaal in ooreenstemming met die oorspronklike program wanneer u die program opdateer.
D.Parameter -instelling van die noodsensor
4. Voer die kalibrasie -instelling in
5. Wanneer die voertuig eweredig deur die sensorarea gaan (die aanbevole snelheid is 10 ~ 15 km / h), genereer die stelsel nuwe gewigsparameters
6. Laai nuwe gewigsparameters af.
(1) Voer die stelselinstellings in.
(2) Klik op Save to Exit.
5. Fyn instelling van stelselparameters
Volgens die gewig wat deur elke sensor gegenereer word wanneer die standaardvoertuig deur die stelsel beweeg, word die gewigparameters van elke sensor met die hand aangepas.
1. Stel die stelsel op.
2. Stel die ooreenstemmende K-faktor volgens die dryfmodus van die voertuig aan.
Hulle is vorentoe, kruiskanaal, omgekeerde en ultra-lae snelheidsparameters.
6. Stelselopsporing Parameterinstelling
Stel die ooreenstemmende parameters volgens die stelselopsporingsvereistes.
Stelselkommunikasieprotokol
TCPIP -kommunikasiemodus, monsterneming van XML -formaat vir data -oordrag.
- Voertuiginvoer: die instrument word na die bypassende masjien gestuur, en die bypassende masjien antwoord nie.
| Speurderkop | Data-liggaamslengte (8-byte teks omgeskakel na heelgetal) | Data Body (XML String) |
| Dcyw | Deviceno = instrumentnommer Roadno = pad no RecNo = Serienommer /> |
- Voertuig vertrek: die instrument word na die bypassende masjien gestuur, en die bypassende masjien antwoord nie
| kop | (8-byte teks omgeskakel na heelgetal) | Data Body (XML String) |
| Dcyw | Deviceno = instrumentnommer Roadno = pad no RecNo =Data -reeksnommer /> |
- Oplaai van gewigdata: die instrument word na die bypassende masjien gestuur, en die bypassende masjien antwoord nie.
| kop | (8-byte teks omgeskakel na heelgetal) | Data Body (XML String) |
| Dcyw | Deviceno =Instrumentnommer Roadno = pad nr: RecNo = Serienommer KROATNO = Kruis die padteken; Moenie die pad oorsteek om 0 in te vul nie spoed = spoed; Eenheid kilometer per uur gewig =Totale gewig: eenheid: kg axlecount = aantal asse; temperatuur =temperatuur; MaxDistance = die afstand tussen die eerste as en die laaste as, in millimeter axlestRuct = asstruktuur: 1-22 beteken byvoorbeeld enkelband aan elke kant van die eerste as, dubbelband aan elke kant van die tweede as, dubbelband aan elke kant van die derde as, en die tweede as en die derde as is verbind gewigstruktuur = gewigstruktuur: byvoorbeeld 4000809000 beteken 4000 kg vir die eerste as, 8000 kg vir die tweede as en 9000 kg vir die derde as distancestRuct = afstandstruktuur: 40008000 beteken byvoorbeeld dat die afstand tussen die eerste as en die tweede as 4000 mm is, en die afstand tussen die tweede as en die derde as 8000 mm is diff1 = 2000 is die millisekonde verskil tussen die gewigdata op die voertuig en die eerste druksensor diff2 = 1000 is die millisekonde verskil tussen die gewigdata op die voertuig en die einde lengte = 18000; voertuiglengte; mm breedte = 2500; voertuigwydte; Eenheid: MM Hoogte = 3500; voertuighoogte; eenheid mm /> |
- Toerustingstatus: die instrument word na die bypassende masjien gestuur, en die bypassende masjien antwoord nie.
| Kop | (8-byte teks omgeskakel na heelgetal) | Data Body (XML String) |
| Dcyw | Deviceno = instrumentnommer kode = ”0” statuskode, 0 dui normaal aan, ander waardes dui op abnormaal msg = ”” Staatsbeskrywing /> |
Enviko spesialiseer al meer as tien jaar in weeg-in-bewegingstelsels. Ons WIM -sensors en ander produkte word wyd erken in die bedryf.
